Скучная жизнь подземелья.

Скука. Мысли о подводном флоте. Идея. Новая Верфь. Подводная инфраструктура.

             Осматривая само себя, Подземелье неожиданно пришло к выводу, что ему нечем заняться. Нет, так-то работы было ещё полно, ещё несколько Подземелий необходимо было доделать, военный сектор требовал доработки, строящиеся Полигон и Музей так же требовали к себе внимания, а в пещерах Источника Природной Маны наконец-то удалось достичь приемлемого баланса и населяющие его существа не вымрут даже если оставить их без присмотра на несколько лет, сохранив все образовавшиеся биомы, так что пришло время выпускать туда фей. Кроме того, сующиеся куда их не просят авантюристы регулярно находили нестыковки и косяки, которые приходилось оперативно править. Хорошо ещё, что чаще всего наткнувшиеся на подобные баги авантюристы даже не замечали этого или не придавали значения, так как не интересовались лором созданной им истории, а основную часть таких накладок и недоработок могли исправить приставленные для контроля Мега-мозги.        В общем, текущей работы было полно и всю её нужно было выполнять, вот только почти вся эта работа была на уровне подмастерья, когда не требуется сильно напрягать разум. Даже строительство Полигона и Музея почти не требовало от него сильно задумываться над тем, что и как необходимо было сделать. Всё-таки предложенный Мега-мозгом план хоть и требовал доработки, но в основном был неплохо продуман и позволял обойтись минимальным приложением творческих способностей. И казалось бы, можно теперь отдохнуть немного, наблюдая за суетящимися и плетущими какие-то свои интриги людьми, а потом заняться проработкой концепта будущего совместного с богами Подземелья. Ну и наконец-то разобраться со всем, что успели намудрить его учёные в лабораторном комплексе. Но как оказалось, рутина может задолбать больше, чем усиленная работа над новым проектом, который необходимо закончить как можно быстрее.        Вот если бы ему не приходилось самостоятельно дорабатывать все текущие крупные проекты, а можно было только ненадолго расслабиться, тогда да, возможно оно и провело бы некоторое время только развлекаясь, всё-таки наблюдать за похождениями некоторых авантюристов было интересно. И даже то, что оно могло формировать несколько потоков сознания, каждый из которых мог заниматься своим делом, не спасало ситуацию, так как как бы хорошо не отдыхал или не развлекался один из потоков, остальные-то вкалывали, так что общее ощущение всё равно оставалось такое, что оно всё это время работало, причём работало нудно и скучно. В общем, ему требовался какой-то новый проект, которым он мог бы заняться прямо сейчас, но который бы требовал как следует подумать и может быть даже поломать мозг, придумывая нечто необычное.        К сожалению, создавать новое Подземелье на материке было уже лишним. Ведь оно и так уже построило всё, что только могло придумать, и что могло быть у небольшой колонии, ну или заканчивало строить. Другие же проекты, которые оно запланировало, должны были располагаться в других частях мира, например на противоположном берегу северного моря, как эти несколько морей, отделявшие Скандинавию и Англию с Ирландией от остальной Европы, называли местные жители. Ведь должны же были куда-то летать те же дирижабли и прочие летательные аппараты, которые якобы использовались в Аэропорту. Так что должны были быть и другие поселения, которые не имеют собственного космопорта и промышленности, только аэропорт, возможно морской порт, и небольшие производственные и ремонтные цеха, для исправления различных поломок и изготовления всякой всячины, которую проще изготавливать на месте, а не возить из основного поселения. Понятно, что по этим поселениям были созданы только черновики, так как сами заброшенные посёлки нужно будет строить исходя из условий местности, так что сейчас ими заниматься смысла не было никакого и нужно было ждать, пока оно не докопается до противоположного берега.        Так что мысленно почесав отсутствующую у него голову, Подземелье решило придумать себе занятие, для чего необходимо было перебрать всё уже сделанное, чтобы посмотреть, где и как каждый уже созданный элемент задействован или запланирован к использованию. И к своему удивлению нужный элемент, который уже давно был, но никак и нигде не использовался, оно обнаружило почти сразу же, ведь таким элементом был порт Острова, в котором сейчас обитал Кракен. Не весь порт, понятное дело, так как морские перевозки оно уже внесло в планы и даже частично использовало, подарив людям высокотехнологичные верфи, позволяющие строить самые совершенные корабли, из тех, что оно только могло придумать, были бы необходимые знания и опыт. Заинтересовавший его элемент был той частью порта, в котором по легенде размещались подводные лодки. И пусть самих лодок там не было, как и отсутствовали где-либо специализированные верфи для строительства подводных аппаратов, но сам подводный порт имелся, как и эллинги для лодок. А раз он был, то и должно было быть место, куда они плавали, и скорее всего не одно, так как для посещения всего одной подводной станции не нужен был такой обширный причал на значительное количество судов. Ну и конечно же должна была иметься верфь для строительства подводных лодок и батискафов.        На его счастье, сами местные не имели возможности догадаться, для чего существовал "подводный" вход в порту, так как сама идея подводных кораблей в этом мире ещё не родилась. Всё-таки тут действительно имелись боги, взявшие себе атрибуты связанные с морем, при этом наведаться к ним в гости, как в каком-нибудь мифе или сказке, просто нырнув, не получится, здесь за подобные попытки скорее познакомишься с обитающими в глубине монстрами и чудовищами, а не попадёшь во дворец "морского царя". Хотя... кто его знает, может тут и действительно существуют подводные разумные виды, но если они и существовали, то где-то далеко и явно никаких дел с людьми с поверхности иметь не желали. Ведь оно про таких ничего не слышало, даже в мифах и легендах этой части мира про подводные народы не упоминалось. Конечно, различные морские байки про встречу с разумными обитателями глубин ходили, но на то это и "рыбацкие истории", чтобы преувеличивать, а то и просто врать.        Но его проблемы морских народов и их наличия или отсутствия не волновали, зато это был отличный повод придумать себе занятие. И в первую очередь ему нужно было определиться с максимальными размерами подводных судов, которые должны были использовать в Ордене. От этого будет зависеть и размер Верфи для подводных аппаратов, которую нужно будет построить в первую очередь, чтобы потом не забыть.        Несомненно, логичнее всего, при выборе размеров, было исходить из габаритов "подводной" пристани на Острове. Но оно уже показало корабль кратно большего размера, чем мог поместиться в "надводный" порт Острова. А раз так, то и подводные лодки могли быть так же огромными, просто базироваться они должны были в другом месте, так как принадлежали не Ордену, а колонии, которая хоть и была связана с Орденом, как экономически, так и структурно, но всё же являлась независимым субъектом хозяйствования. К тому же, Орден, это Идущие, которым большие суда просто не нужны, а вот для колонии и обычных разумных большие корабли могли быть очень полезными и даже нужными. Ведь даже если представить, что военные подводные лодки были не очень большими, славься механизация и отсутствие необходимости в ракетоносцах баллистических ракет массового поражения, то то же научное судно лучше делать побольше, чтобы его обитателям легче было переносить длительное плавание. Ведь должны же были поселенцы, после того, как обоснуются и нормально укрепятся, заняться изучением окружающего мира, чтобы не быть застигнутыми врасплох какой-нибудь проснувшейся бякой. Да и просто изучить новую планету, её флору и фауну, и не только на земле, но и в морях и океанах, тоже не мешало бы.        Так что немного подумав, Подземелье пришло к выводу, что двух сотен метров для научного подводного судна хватит. В конце концов, это же не круизный лайнер океанского класса и ему не нужны казино и прочие излишества, а для отдыха персонала и экипажа хватит небольшой рекреационной зоны, которая заодно и в роли детского сада может выступать, если кто-то из сотрудников возьмёт в плавание детей. Так что один из доков ещё одной верфи будет чуть длиннее двух сотен метров, ещё два по сотне метров, а остальные до тридцати, чтобы собирать на них батискафы и минисубмарины.        Определившись с размерами, Подземелье занялось подыскиванием подходящего места под верфь, а также придумывать причину, почему она не была обнаружена раньше. Понятно, что её можно было отнести к военному сектору, но тот находился на северо-востоке от города, в глубине полуострова, а верфи, как не трудно догадаться, должны были располагаться или на морском побережье, или на берегу крупной реки, а уж верфи по строительству подводных лодок так и вовсе лучше всего размещать так, чтобы иметь свободный выход в открытое море, да ещё и с учётом приливов и отливов, чтобы те не влияли на способность подводных судов покидать верфь.        Впрочем, долго ломать голову ему не пришлось, так как оно вспомнило, что у него ведь не одно метро имеется, а два. Одно проложено по четвёртому этажу и является общественным монорельсом, которым может воспользоваться любой, кто может спуститься до нужного этажа. Второе же проходит по тридцатому этажу и представляет из себя маглев, двигающийся по туннелям оснащённым Вратами первого типа, которые только сокращают расстояние, позволяя и так быстрому транспорту добираться от одной станции до другой ещё быстрее. И кстати, второе метро как раз первое, так как было построено раньше, чтобы его существа могли быстро добираться с Острова до большой земли. Но так как оно залегает значительно глубже и предназначено не для общего пользования, то оно дало ему название Метро 2, эдакая отсылка к легенде о другом метрополитене.        На данный момент Метро 2 состояло всего из пяти перегонов, всё из которых сходились к Аэропорту. Первая до Острова, вторая до Пещер Леса, третья до Зимней Сказки, четвёртая до Улья Зергов и пятая к Городу. Конечно, не мешало бы от города проложить ещё несколько перегонов во все стороны, к некоторым другим Подземельям, чтобы гоблины и другие его монстры могли быстро попасть в нужное место. Но строительство на такой глубине, в отдалении от уже имевшихся тоннелей, требовало больших затрат времени, чем на прокладку первого метро, да и срочной необходимости в этом не было пока. Поэтому оно и не спешило форсировать работы, проложив только те ветки, которые ему могли неожиданно понадобиться.        Но сейчас, раз новая Верфь должна была быть где-то на побережье, но вход в неё не должен был открываться из уже известных авантюристам тоннелей, оно вполне могло использовать именно Метро 2 в роли того средства, по которому рабочие верфи добирались до неё. Заодно это сразу продемонстрирует, что данное производство более сложное и находилось под более сильным контролем, чем обычная верфь и гражданские заводы. Даже, мол, рабочие там трудились более крутые, раз они могли спуститься на такую глубину. Ведь по сути, любая подводная лодка или батискаф, это как космический корабль. Не полностью, понятное дело, так как космический корабль изделие всё же ещё более сложное, примерно настолько же, насколько современная подводная лодка сложнее надводного корабля. Ну, по крайней мере так у него получалось, если применять при создании магию, а как оно было в без магической цивилизации ему было сложно оценить, так как в его родном мире такими знаниями никто делиться не спешил, а если они и были в свободном доступе, то он всё равно этим вопросом не интересовался.        Обдумав родившееся сравнение, Подземелье неожиданно поняло, что придуманный вариант не подходит, так как у него космические корабли собирают на заводах, в которые можно попасть по пусть и закрытой, но обычной ветке первого метро. Но не может же производство подводных аппаратов быть более сложным и закрытым, чем сборка космических кораблей. А раз так, то к новой Верфи должна была идти вполне себе обычная ветка Метро. Ну или не очень обычная, но расположенная на той же глубине, что и остальные маршруты первого метро. И в голове у него был только вариант с Вратами второго типа, которые позволяют не только сократить длину, но и вместить больший диаметр тоннеля в меньший просвет коридора. То есть, снаружи такой коридор выглядит как микротоннель, но для двигающегося через него поезда размеры тоннеля сохраняются, только его длина сжимается, так что преодолевает его поезд намного быстрее. К тому же, при использовании Врат второго типа внутренняя часть такого тоннеля сохраняет свою прямолинейность вне зависимости от того, как петляет коридор на самом деле.        При таком варианте оно решит сразу несколько задач. Соединит новую верфь с военным сектором маршрутом метро. Замаскирует местонахождения самой верфи, так как не являясь Идущими будет невозможно понять, где она находится, так как не будет возможности отследить направление движения и пройденное поездом расстояние. Обеспечит быструю связь новой Верфи с остальными промышленными объектами военного сектора. Ну и познакомит местных с самой идеей Врат. Ведь он же собирался их продемонстрировать тем, кто доберётся до Академии, но там будут Врата третьего типа, а тут они увидят нечто более простое. Заодно это даст аборигенам уже более откровенный намёк, что Орден изучал Аномалии Искажения и научился не только с ними бороться, но и создавать свои собственные искусственные Аномалии, которые они назвали Вратами. Так-то оно уже делало несколько намёков в этом направлении, но судя по всему на это или не обратили внимание, или восприняли как ещё одну местную особенность и забыли про это, перестав воспринимать как что-то необычное.        Определившись с тем, как можно будет попасть на Верфь, Подземелье занялось выбором места её размещения. Но так как теперь не имело значения, где конкретно она должна была находиться, то оно решило не заморачиваться и поставить её по соседству с первой Верфью, просто в соседнем фьорде, тот как раз имел подходящую глубину, чтобы можно было сделать вид, что даже раньше, когда уровень моря был ниже, подводным лодкам хватало глубины, чтобы спокойно выходить в открытое море даже во время отлива.        Мудрить с самой Верфью особо ничего не пришлось, ведь уже имелись готовые решения, так что внешне новая Верфь была очень похожа на старую, только доки были не так сильно вытянуты вверх. Ведь полноценные подводные лодки лучше делать круглыми или даже слегка плоскими, а не узкими. Так что и доки должны были иметь соответствующие габариты.        Но закончив возиться с Верфью и тоннелем новой ветки Метро, Подземелье вернулось к тому, с чего начало и ради чего это всё и затеяло. Теперь ему предстояло придумать, куда на этих подводных аппаратах народ плавал. Несомненно, требовались две базы подводных лодок, гражданская и военная, в которых все подводные аппараты и базировались, но точно так же, как и с портами для надводных кораблей, с этим можно было подождать, разместив их на материке, лучше всего на западном береге Европы, чтобы сразу же был выход в океан. И это было логично. Если верфи было удобнее разместить поближе к промышленному центру и в месте лучше всего защищённом от внешней угрозы, так как с моря было прикрыто Островом, на котором были Школа, Академия и База Ордена, то вот военные порты лучше всего ставить там, где их сложнее всего было заблокировать.        Но ведь не могли же все заплывы ограничиваться только выходами в море и возвращением в один и тот же порт. Ну или курсированием между несколькими прибрежными поселениями. На тех же батискафах далеко не поплаваешь. И дело даже не в автономности, так как с помощью магии можно и маленькому аппарату сделать автономность как у большого экспедиционного судна, а в удобстве, так как долго сидеть в тесной кабинке то ещё удовольствие, особенно под водой.        Так что Подземелье собиралось создать разнообразные подводные объекты, которые можно было бы посещать на батискафах или минисубмаринах. И не только разнообразные лаборатории, но и подводные парки развлечений или базы отдыха. Понятно, что последних много быть не могло, по крайней мере в этих водах, не те тут условия для развлечений, но тех же лабораторий и постов наблюдения за морем и морской жизнью можно было понатыкать довольно много. При этом часть из них можно было сделать в аварийном состоянии, а часть и вовсе затопленными. Всё равно у местных имелись Навыки и чары позволяющие дышать под водой, так что это не станет препятствием для изучения подобных мест.        Правда, нужно будет придумать, как эти подводные объекты местные будут находить. Ведь даже "ирландское" море довольно солидного размера, так что какую-нибудь лабораторию можно искать до посинения. А ведь все объекты с тех времён должны давно уже быть ещё и под землёй, так что заметить что-то, даже зная где искать, почти нереально. А раз так, то нужно придумать какую-то катастрофу, например, вырвавшиеся наружу монстры, которые будут нападать на корабли в определённом районе. Таким образом можно будет привлечь к этому месту внимание, а когда с помощью предсказаний авантюристы найдут дыру в грунте, ведущую в одну из лабораторий, в которой занимались изучением мутаций живых существ под воздействием маны, и откуда и вырвались монстры, то можно будет подсказать идею подводной лодки, которая бы доставляла желающих поучаствовать в покорении нового Подземелья ко входу. Ну а потом уже можно будет подкинуть знание и о том, что таких комплексов было много, в каждом из них изучали что-то своё или проводили дублирующие исследования, и все их было бы неплохо отыскать. А чтобы удобнее это было делать, стоит построить поисковые батискафы и минисубмарины.        Правда, с батискафами есть одна проблемка, они ведь не являются самостоятельными судами и действуют либо от причала, но тогда работают неподалёку от берега, либо от специализированного судна, в крайнем случае от просто судна с краном. Так что для их использования придётся строить и необходимые корабли, которые ещё нужно будет разработать, и разработать ему, так как вряд ли местные с такой задачей справятся самостоятельно. Они ведь не знают, что должно быть на таком судне и какие проблемы могут ожидать их экипажи, так что правильно создать проект не сумеют. И пусть оно пока тоже не знает, но хотя бы имеет хоть какое-то понимание того, как это должно выглядеть и функционировать. К тому же, у него имеется испытательный сектор на тридцать втором этаже, где оно может создать и водоём для испытаний надводных и подводных кораблей. Ну и толпа Мега-мозгов с гоблинами-ассистентами, которые пусть и тоже не имеют опыта в разработке подобной техники, но дорабатывали много других его проектов и теперь имеют понимание того, как это делается. Так что если сделать черновой проект и сбросить им, объяснив, что оно хочет получить в результате, то они что-то да построят. А потом можно будет посмотреть на результат и раскритиковать его, указав на самые заметные ошибки. Так что рано или поздно, но они сумеют довести проект до рабочего прототипа, а уже опираясь на него можно будет разработать уже полноценное серийное судно.        Придя к решению, Подземелье сразу же занялось созданием на тридцать втором этаже зоны разработки водной техники, по аналогии с зоной для авиации и наземного транспорта. Привлечь же к работам Мега-мозги и Ассистентов было и вовсе плёвым делом, даже приказывать не пришлось, ведь это было нечто новое и явно интересное... Что обязательно будет ломаться и возможно даже взрываться, а скинутые им его немногочисленные знания о водном транспорте, силе выталкивания, зависимости остойчивости от формы корпуса и размещения центра тяжести, способах и средствах по борьбе с креном и дифферентом, а также качкой, и прочие неполные знания, вместе с тем, что может произойти с надводными и подводными судами в случае ошибки в расчётах, только убедили их в своём выводе. Так что группа будущих конструкторов набралась приличная, а их опыт в проектировании и доводке летательных аппаратов вполне мог оказать им в этом вопросе помощь.        И по сути, всё это было только подготовкой, так как после начала строительства наземной инфраструктуры, которую уже можно было возводить, и начале работ по проектированию плавающих элементов новой системы, пришёл черёд к самому главному, то есть к проектированию и строительству самих подводных объектов, которые, правда, "за прошедшее время" превратились уже в подземные, находясь под слоем океанского грунта. При этом все эти объекты должны были быть "автономными", то есть иметь собственные источники энергии и полузамкнутую систему жизнеобеспечения, иметь самые разные размеры и, что особенно важно, находиться на разных этажах.        Так, какие нибудь подводные базы отдыха должны были быть доступны большинству людей, то есть примерно соответствовать третьему-четвёртому этажу. Не все, но основная часть, а вот несколько элитных уже можно сделать с условиями этажей так двенадцатых-тринадцатых, а также двадцать пятого и даже тридцатого. Пункты же наблюдения за морем и его обитателями должны иметь несколько зон, от чуть ли не нулевого этажа, в виде купола для непосредственного наблюдения и зон размещения аппаратуры, до шестого-седьмого основного блока жилых и рабочих помещений. А вот лаборатории должны были быть с самым разным рангом, и на уровне третьего этажа, и на уровне шестого, девятого, двенадцатого и так далее. То есть, в зависимости от того, чем там занимались, создавались и соответствующие условия для получения оптимального результата.