Стальные сны

Рассыпается рефреном – этот звук давно потерян В бесконечной антологии побед и поражений, Ход событий не нарушить, цепью выстроились звенья, Мы становимся все дальше с каждым принятым решеньем. Кошка Сашка, «Другое Кино»

Киров не может остановить машины. Не может повернуть. Не может даже сбросить спасательные круги. И не может никому ничего приказать. Воля адмирала сковывает корабль. Заставляет идти по головам ещё живых моряков и беженцев, прыгающих с тонущих транспортов. Не даёт даже отдать приказ защищать транспорты. Приказ адмирала — защищать в первую очередь боевые корабли. Безумное море, швыряющее смерть в корпуса кораблей. Безумное небо, дышащее огнём вражеских самолётов. И приказ, не оставляющий никакого выбора. Гибнут тральщики. Гибнут транспорты. Гибнут эсминцы. Киров не может даже погибнуть вместе с адмиралом. Приказ ясен и не может быть нарушен. Киров — корабль. Железо. Ей не может быть больно. Ей не может быть стыдно. Невозможного не бывает. Ночь спасает от воздушных атак — но минам плевать на время суток. Практически не протраленные заграждения собирают свою дань — в основном транспортами и вспомогательными кораблями. Киров не может им помочь. И не может к ним присоединиться. Наутро приказ меняется — но Киров всё ещё не может его нарушить. И уходит от гибнущего конвоя в сопровождении остальных боевых кораблей. Она — флагман. Флагман кораблей, презревших свои обязанности. И Киров добирается до базы. Днём Киров почти ни с кем не разговаривает. Никогда не обращается к Адмиралу по званию. И никогда не смотрится в зеркало. Иногда она думает, что в Глубине ей было бы легче. Комментарий: Крейсер Краснознамённого Балтийского Флота СССР «Киров» был флагманом адмирала Трибуца во время т. н. «Таллинского перехода» – страшнейшего и позорнейшего в мировой истории разгрома конвоя. Не обеспечив транспорты и вспомогательные корабли зенитным прикрытием и не протралив фарватеры, адмирал Трибуц утром 29.08.1941 увёл практически все боевые корабли полным ходом в Кронштадт, окончательно бросив конвой на растерзание. Людские потери СССР в Таллинском переходе точно не установлены по сей день (встречаются цифры от 11 до 15 тысяч погибших). Потери кораблей и судов: 19 боевых кораблей (в основном тральщики и эсминцы), 25 вспомогательных кораблей (фактически — слабо вооружённых либо не вооружённых вовсе маломерных транспортов), 18 транспортов (из 20 вышедших из Таллина 28.08.1941). Большая часть боевых кораблей дошла до Кронштадта с незначительными повреждениями либо без таковых. Потери противника — от 3 до 10 боевых самолётов (по разным источникам) и не более 20 членов экипажей самолётов. Слухи о потопленном финском торпедном катере не подтверждаются документами финнов (учитывая, что катеров у них было немного, «забыть» такую потерю не могли). Адмирал Трибуц командовал КБФ до 1947 года. Умер в 1977 году. Имел степень доктора исторических наук, написал четыре тома мемуаров.